新启用的考试系统愈加直观、严格、公正，而且比以往的考试困难程度略有增加。新场地各考试项目是怎么样安排的？这套新系统又有哪些特征？
指纹辨别、现场拍照双门禁
泰安公安局汽车管理中心第一期工程竣工的主如果考试监控楼和驾驶员考试场。考试监控楼有上下两层，一层为候考和待考区，二层是考试监控中心。
考生坐在候考区内，还可以看到前面由15块17寸工业电脑组成的群众监督屏，候考职员可以随时监督场内考试的状况。
在候考区与待考区之间设置了一个双门禁系统，这套系统具备指纹辨别和现场拍照功能。参加考试的考生第一要进行照片核实，然后再通过指纹辨别仪，才能通过双门禁系统进入待考区。据悉，双门禁系统与机场入口安检系统差不多，通过这个通道只能进不可以出。
视频、音频全程监控
考试监控中心使用在全国相同种类商品中是领先水平的多伦公司生产的VMT系列全电脑红外线监控桩考系统，系统评判完全由计算机自动完成，计算机可以智能记录、辨别考生考试的全过程。
记者看到，考生在考场进行考试的过程中，监控中心的四个显示屏显示考生的考试状况，下面还显示考生名字、证件号码、人数每次、成绩、项目、扣分项目。考试中的一系列过程，全部是由车载电脑发布命令，考试状况直接传输到监控中心，考试合格后，成绩会自动上传至公安专网车驾管系统。
考试车有车载电脑
在桩考和其他项目考试场地内，记者第一看到了小型汽车考试用车，这类专用车全部是新桑塔纳轿车，而且每一部车内都安装了车载电脑系统。
记者获悉，不仅考试用车，场地内的设施全部使用先进技术。考试中心使用的是嵌入式桩考系统，系统将桩考融入到科目二的整体考试中，可以让考生一次约考就能考完整个科目二的考试，中间不需要更换考车。场地内设施使用红外线、永磁材料、重压传感器、加速度传感器等技术，其中，定点停车和起步使用永磁材料排成四条线，通过短距离场地数传模块直接与考试车通讯，部分重点考试设施使用了双传感器组的设计，即便其中一组传感器失效，也能防止产生误判。
1、压得住离合
压得住离合，科二考试就成功了一半，听起来还是简单，但并非每一个学员都可以压住离合，要么快了，要么慢了，这对考试都非常不利，抬离合时，必须要慢，慢慢感受车身的变化，不可过于急躁，不然容易熄火。
2、行车速度放慢
科二报考条件行车速度要慢，只须不停止三秒钟，越慢越好，慢有哪些好处就是，大家可以更好的判断点位，即便第一个点错位了，大家还有机会进行修正(注:假如路面不平坦，有的坡度，大家可以借助轻点刹车来减少速度)。
3、灵活运用后视镜