日前，宝马iX的中期改款的官图出来了，改动可不小，从外观内饰到动力参数都有更新。
值得一提的是，这次改款不只调整了车型命名，还增加了基础知识款，颇有点儿“加量不加价”的意思。新车预计明年在国外出货，国内市场可能还要再等等。
先来讲说这次改款的重点。宝马iX这次中期改款并不是大刀阔斧，而是细节上的精雕细琢。外观上，经典的“双肾”格栅由之前的菱形变成了斜线设计，M70车型则换上了横向条幅，更有性能范儿。
大灯组也做了全新设计，日行灯造型更犀利，格栅周围还增加了LED环绕灯带，科技感一下就上来了。
轮毂方面，全系标准配置20英寸，还可选装更大的21、22英寸，M70甚至还能选装23英寸的轮毂，这气场真是没话说。色彩搭配方面也新增了好几种，像北极竞赛蓝、沙丘灰之类的，选择更丰富了。
内饰方面，最大的变化就是换装了全新的三辐式圆形方向盘，这算是回归传统了，相比现款的多边形双辐式，我感觉新款更耐看。
座椅也进行了升级，侧向支撑性更好，还配备了新型热泵空调，乘坐体验一定有提高。
配置方面，新款iX也是诚意满满，标准配置了自适应LED大灯、舒适进出、座椅加热、方向盘加热、驾驶辅助Plus、BMW智能互联驾驶座舱和哈曼卡顿音响系统，可以说是武装到了牙齿。
M70更是标准配置了整体式主动转向系统、自适应双轴行驶水平控制和M Sport package Pro套件，性能范儿十足。
选装方面，全景玻璃天窗、车门自动关闭、座椅通风、宝华韦健音响这类豪华配置也都安排上了，还有22千瓦直流充电和电动拖车钩，满足各种需要。
动力方面，新款iX全系使用前后双电机四驱，xDrive45基础知识款最大功率300千瓦，扭矩700牛·米，百公里加速5.1秒，电池容量94.8千瓦时，WLTP续航490公里。
xDrive60最大功率提高到400千瓦，扭矩765牛·米，百公里加速4.6秒，电池容量109.1千瓦时，续航里程563公里。
M70性能最强，最大功率485千瓦，扭矩1100牛·米，百公里加速仅需3.8秒，续航里程521公里。全系最高行车速度为200公里/小时，M70最高行车速度可达250公里/小时。
再来看看价格，新款宝马iX国外新增了基础知识款xDrive45，起价格54万人民币左右，比之前的基础知识版实惠了近9万。
xDrive60起价格64万人民币左右，涨了9千块，M70价格和老款M60持平，81万人民币左右。可以看出，这次改款在价格上还是挺有诚意的，特别基础知识款的推出，进一步减少了入手门槛。
从定位上看，宝马iX是一款电动中大型SUV，角逐对手包含莲花Eletre、奔驰AMG EQE SUV、特斯拉Model X、极星Polestar 3等。
这类车各有特征，莲花Eletre更重视性能，奔驰AMG EQE SUV偏豪华，特斯拉Model X科技感强，极星Polestar 3则比较重视设计。
宝马iX的优势在于品牌、操控和豪华感，这次中期改款也弥补了老款的一些不足，竞争优势进一步提高。
新款宝马iX这次改款算是比较成功的，外观内饰更精致，配置更丰富，动力也更强劲，同时还新增了基础知识款，减少了入手门槛。
当然，它的价格也不实惠，对于普通买家来讲，可能还是有点遥远。不过，假如你预算充足，又喜欢宝马的品牌和操控，那新款iX可以考虑。至于和竞品车型如何选，那就要看个人的爱好和需要了。