哈喽，大伙好~检车家老司机又和大伙见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍测试师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但我心思缜密，不会放过任何一个测试细节，让顾客买到放心车，是我的服务宗旨。欢迎大伙收看本期二手车测试趣事，今天给大伙带来的车型是当年200多万的V8路虎揽胜，目前只须20多万！
路虎揽胜基本上可以说是200万级别SUV的天花板了，大方的外观甚至可以和落地800万的劳斯莱斯库里南相比。当然，这是得分开看的首要条件下，如果把揽胜和库里南放一块，还是比较有差距了。不过分开看，个人感觉200万以内的SUV，只有揽胜的风韵能和库里南碰一碰。所以，揽胜这款车无论是新车还是二手车，卖得都是很好的。即使路虎的其它车型已经打骨折了，揽胜也几乎没任何打折，而且二手车的保值率也高。但20多万就能买到的V8揽胜长什么样呢？
揽胜最低价格：138.29万起最高降价：4.70万图片参数配置询底价懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车6.38万起 | 1499辆这就是今天的主角，2011款5.0机械增压的路虎揽胜！用户大哥家已经有一辆路虎发现4了，但他就喜欢玩这种大排量老车，筹备买回来珍藏。不过之前他已经看了好几辆了，一直没找到认可的。这次是通过老同学介绍的，抱着尝试一下的态度让大家先过去测试一下，假如没问题他再过去提车。那下面就来看看汽车的基本信息。
汽车年款：路虎揽胜 2011款 5.0 sc v8
出厂日期：2011年3月
上牌日期：2012年5月
表显里程：16万公里
新车官方报价：218.8万
卖家价格：24万
不能不说汽车真是个消耗品啊，当年200多万的车，开了接近11年的时间，目前也只值零头了。假如当年拿这个钱买几套房的话，应该是翻了好多倍了，只是当年能买起这个车的人，应该也投资了不少房地产了。人嘛，一直要享受的。
揽胜最低价格：138.29万起最高降价：4.70万图片参数配置询底价懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车6.38万起 | 1499辆可以看到这辆车整个外观成色还行，老揽胜有它独特的味道，看着比新款的更霸道稳重，还有5.0机械增压是目前新款比不了的，在2012年，能花200多万买这个大伙伙的，也算是一方富甲了。闲话少叙，立刻就开始盘它。
老规矩还是先从车头看起，可以看到前面的水箱框架拆过，并且前杠、大灯这类都换过，保险杠也是后换的，看来车头是有故事的，那大家就要重点检查一下前面部分了。
机盖原装漆没动过，但左边叶板数值偏低有拆卸，一定是换过，还要重点检查里面的框架有没问题。
经过测试，可以看到里面的框架没问题，螺丝也没动过，证明就是皮外伤而已。包含左前大梁、右前大梁与两前叶字板这类都没问题，水箱框架拆卸可能是换水箱致使的，并非事故引起的，下面大家再看一下这辆车的左边。
左边车门与ABC柱均未发现异常，都是原装的，漆面也正常，所有覆盖件都是原装的，包含玻璃，可以排除左边事故，下面大家再看一下右侧。
右侧状况大致和左侧一样，原版的ABC柱没喷漆修复与两个车门也没拆卸喷漆，玻璃这类都是原装的，可以排除右边事故，大家再来看一下汽车尾部。
后杠有明显拆卸喷漆，证明后杠一定换了，还有两个尾灯比较新，且有拆卸，证明后面的尾灯也换过了，那就要细心检查一下框架有没问题了。
检查细节发现，后盖没拆卸过，也没喷漆痕迹，两边的导水槽都是正常的，封边也都没动过，可以排除尾部事故。那整个外观到这里就检查完了，整体可以说非常不错，只不过车头和车尾有小剐蹭喷漆，其它基本上都是原版原漆，对于一辆11年开了16万公里的二手车，而且还是这么大的SUV来讲，确实非常难得了！果然车子太霸道，普通的车子都不敢靠得太近么？下面大家看一下发动机舱，都是路虎小问题多，看看这辆5.0的揽胜状况怎么样。
这辆揽胜搭载的5.0T机械增压发动机最大可以输出510马力，最大扭矩625N·m，匹配6AT变速箱，整体动力数据可以说很炸裂了，就是当时的6AT有点拖后腿，不过在11年前，也算妥妥得高性能车。这种级别的豪车，动力你可以不需要，但你不可以没。
这台发动机现在从上面察看，发现发动机机械增压器拆卸，进气管拆卸，气门室盖有渗漏，不过这类若是做保养维护也会拆卸 ，看发动机有没吊装修理，现在从上面看不了，由于实在是太大了，都遮完了，待会儿还是要从底盘才能看了解。现在倒是没看到大面积的渗漏，下面来看看全车油水。
用专业仪器检查过后，可以看到各种油液正常，电瓶电压也是ok的，水箱有更换过，可以证明那个水箱框架拆卸就是换水箱致使的，问题不大。下面大家看一下内饰。
打开车门，可以看到这辆车的内饰还是比较新的，这么多年的车，多半都是翻新过的。不过这款车居然是10多年前的款式，这内饰看着一点也不过时，虽然图片看着可能有点简单，但实车看着非常奢华，摸着非常有质感，这就是200多万的豪车么！就两个字：豪横。
检车细节，发现座椅有喷漆修复，包含仪表台，门板都有喷漆修复，座椅骨架也拆过，顶棚也是更换过了，可以证明全车内饰都翻新过。不过开了11年的车了，而且还是这么豪华的车，内饰翻新一下也正常。但也不排除是为了掩盖什么痕迹，立刻来看看其它地方。
安全带，气囊都是正常的，没拆卸修理的痕迹，方向盘重新蒙了皮。
接着检查到整个内饰也没泡水进水的痕迹，可以排出水泡嫌疑，并且内饰细节处的磨损也不大。看来内饰翻新就是车子用久了，图个好看，或者卖家为了有个好的卖相能多卖点钱。下面大家再来看一下底盘的状况。
就近找了个升降机把汽车举了起来，一眼望过去就发现发动机漏油比较紧急了，钻进来看看细节。
可以看到渗油还是比较紧急的，发动机连接处渗漏油底壳渗漏，变速箱油底壳渗漏，发动机前端盖渗漏。
不过发动机下方螺丝都没动过，可以证明发动机没拆卸修理过，这也算个好坏参半的消息吧。好就好在发动机没修过，是原版车子的状况，后期自己拿到手里修一下，是修得好一点还是差一点，可以自己拿捏。坏就坏在之前开了16万公里都没修过，目前自己入手之后，修一定是要修的，就是这成本一定也不实惠。看自己如何考虑吧。
接着检查到变速箱附近的螺丝全都拆卸过，证明这个变速箱有分解修理。
最后检查到四个悬架摆臂都有过更换，前面两个空气减震换过了，这类地方都是易损件，这个年份也该更换了，对于用户来讲，可以少花一部分钱了。那经过两个多小时的测试，今天这辆车即使验完了，车子的状况总的来讲其实不算差，外观没事故，而且绝大多数还是原车漆，这一点非常不错。不过发动机渗油比较厉害，变速箱存在分解修理，用户对与这两点不太认可，可能要考虑考虑了。
发现最低价格：49.90万起最高降价：22.28万图片参数配置询底价懂车分4.20懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车4.98万起 | 648辆可以看到同款的路虎揽胜在网上的车源确实不多，而且价格也都比较高，最实惠的也要24万多，最贵的甚至要30多万。今天这辆车24万的价格还算比较有竞争优势，并且车子的状况不算差，开了11年发动机变速箱漏油修理的豪车不在少数，这样的情况算正常的。不过所有还要看顾客大哥的意思，他如果不认可，其他人怎么说都白扯。那样大伙感觉这辆车值不值得入手呢？
好了，今天的测试案例推荐到这里就结束了，感谢大伙的阅读！
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