提到零跑，我的第一反应就是价格屠夫，毕竟这C10C11在性价比这方面大伙是有目共睹的。但这次大家拍的大兄弟不姓C，它是零跑家族的新成员——零跑B10。
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[ ·1· “理”里“理”气 ]
它不止是零跑家族的新成员，也是零跑B系列的首款车型。那B系列和C系列有什么不同呢？C系列是祝大伙用，量大便宜。B系列性价比一定还在，但它使用了LEAP3.5的新构造这个构造下的商品会更偏向年轻、自动化。
前脸造型相比C系列会更显年轻，并且使用了分体式灯组，上方日行灯还有点小错位的感觉。但这么一套下来有没感觉非常眼熟，有点理里理气的感觉。
在自动化方面就需要往车顶上看了，这台车也配备上激光雷达了，之后也是会上智驾，包含它端到端的大模型。外观方面呢就不啰嗦太多，毕竟巴黎汽车展会上大伙也看过不少了，下面咱们看点更重拳的。
[ ·2· 不到十万就有8295芯片 ]
坐进车里，这风韵这方面明显跟C系列有非常大有什么区别。自动化方面，咱们就从大屏开始说。
14.6英寸的大屏，尺寸非常合理。但它内置的是8295的芯片，咱们就往前倒个小半年吧，那8295的芯片放在20万级的车里面都够好多车企吹好久了。UI设计会更漂亮，做的连贯动画会更流畅。另外下面的卡片和Dock栏也可以参考你一个人的习惯去自概念。另外这台车还有人工智能语音大模型，融合了通义千问和DeepSeek大模型，可以参考我们的爱好去调节。
中央扶手箱做成了一个岛台的样式，我总感觉这种样式会有一点不显高端，但它确实会看上去很宽阔。底下这个储物空间可以随手的小包，但由于它前面有个杯架，若是你要用杯架就会入侵到放包的地方。岛台上面左边的地方是一个无线快充，我比较喜欢的是它后边有一个专门的纸巾盒。
车内用到了不少圆角矩形，最大面积的是副驾驶前方做了一个像镂空的样子，上下分别有三个圆角矩形的孔洞，就比较像洞洞板，你可以在上面去另外接一些拓展坞，譬如说大家这台车上放了一个小桌板，平时副驾驶在这放个小电脑工作一下，想如何摆就看个人DIY了。
[ ·3· 做个总结 ]
自动化是目前包含之后新能源市场必卷的方向，B10跟它的角逐对手一比就8295这个芯片就能卷死一帮友商。同级别的车型要么就是8155，要么就譬如说银河E5上7nm的龙鹰一号。问题是零跑B10的起价格只有9万多，最低的基础知识版车型都会标准配置8295的芯片，包含这个大屏和人工智能的语音大模型。想想这价格，你就说香不香吧。