在大家的日常，有不少生活方法大家觉得是健康的，但实质不是。那在汽车的驾驶中，也有类似的事情发生，有一些驾驶办法在一般用户看来是再正常不过了，可对于技术含量更高的车型来讲，那些开车方法已经不合适了。大家看看都有什么开车方法是不安全的。
第一，迅速换挡没错，重点是不少用户一块步就开始换挡，而且越是老到的用户越有这坏问题，觉得可以省油且对发动机好，其实这是不对的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加强油门使汽车达到肯定转速再换挡，而且目前发动机的设计常见都以高转速作为参考值，低转速换挡假如配合不好，汽车容易熄火和发抖。
第二，借助空挡行驶来达到省油目的是用户常用手法，其实无论自动挡还是手工挡汽车，空挡滑行不只不会省油，反而大概导致紧急后果。目前汽车大多数都是使用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂商在之初是不考虑空挡滑行这一状况的，所以事实上在空挡状况下汽车是是非正常的运转状况。这个时候的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不可以节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
第三，刚掌握开车的时候，最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的用户觉得如此启动浪费时间，总是挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长期处于轻微摩擦状况，会使离合器发热，产生高温会使离合器损毁。同时还会加速对压板、离别轴承等部件的磨损。
第四，过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是不少用户喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不同，时间长了会致使汽车制动时发抖，影响汽车平衡性。假如方向和制动力度控制不适当的话，还会引起事故。
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不少小白在开手工挡车的时候，最发愁的就是换挡，而挂挡行车速度与档位的匹配才是换挡的重点。在知道换挡的时候，用户要弄了解发动机转速与档位匹配的规范。
1、加速换挡的时候要遵循着依次的顺序加档，不能跳过任何一个档位。在换挡之前要先加速。在起步的时候要运用1挡起步，当行车速度达到了15KM将来，就能将挡位换到了2挡，行车速度提高到了25KM的时候，车子就能换到3挡了，假如行车速度达到了35KM的时候，可以换到4挡，假如车子达到了45KM，可以将挡位调到5挡，在降挡的时候也要遵循一次的原则，不可以够跳过任何挡位。
2、当汽车的速度和挡位相互匹配的时候，汽车就会达到最好的运行状况，汽车的燃烧也会达到非常不错的效率。假如速度和挡位不匹配的话，就会出现油耗增加，而且会给发动机带来肯定的损伤。
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3、在考试的过程中，挂到的时候必须要在空挡的时候多停顿一下，如此才能使传感器接收到换挡的信号，才能使其认定到换挡的动作，在换挡的时候也要做到平稳，使速度得到匹配将来再去换挡，不要拖拉，挂错档也不要太紧张，可以退回原档位在换挡。注意，在挂挡的时候应该注意速度与档位相互匹配。